4月18日，省統計局發布統計資料顯示：3月，我省汽車制造業增加值同比增長2.3%，為近7個月來首次出現正增長，顯示出汽車行業出現積極變化。

去年7月以來，國內車市遭遇寒流。2018年我國汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%，為28年來首次年度負增長；同期我省汽車產量為266萬輛，同比下降9.6%，汽車工業增加值同比增長2.7%，低于全省工業增加值增速4.4個百分點，低于2017年11.8個百分點。

省統計局透露，雖然一季度我省汽車制造業累計增加值仍然同比下降0.7%，但降幅比前兩個月收窄2.2個百分點，上汽通用、東風本田、東風商用、東風汽車股份等重點車企生產回升，東風商用新疆公司、美洋汽車、一飛汽車、荊門獵豹等一批新車企逐漸發力。其中，上汽通用因英朗、科沃茲等重點車型需求增加，新車型科魯澤市場反饋較好，3月產值同比上升26.4%，增幅比前兩個月提高35.2個百分點。

從產銷數據上看，東風本田已走出去年初“機油門”事件的陰影，旗下思域、CR-V和XR-V等主力車型持續熱銷，一季度思域銷量5.94萬輛，同比增長33.61%。主攻輕卡的東風汽車股份產值同比增長12.9%，增幅比前兩個月提高18.6個百分點。以中重卡為主的東風商用車產值增長3.8%，增幅比前兩個月提高23.9個百分點。 

省發改委有關負責人分析，汽車是我省支柱產業之一，目前汽車行業進入深度調整期，預計全年產量較去年減少10萬輛左右。汽車企業雙積分政策落地、合資車企外資股比放開等政策，都倒逼著我省車企向新能源化、中高端化、品牌化轉型。隨著新舊動能轉換政策的加速落地，我省汽車產業結構將進一步優化升級，新能源、中高端、高附加值的品牌車型占比將提升，汽車總銷量下降而汽車工業增加值持續增長的新格局有望出現。