近日，荊州市交通運輸局負責人在《行風熱線》直播間，談及了一批重點交通項目的話題。快看看有你關心的嗎？

目前荊州市高速公路及長江大橋建設總體情況怎樣？ 

在建高速公路"一橋二路一服務區"加速推進

江北高速東延線2018年元月開工建設，截至10月底，累計完成投資77.4億元，占總投資的88%；

沙公高速南延線（楊家廠至孟家溪段）2018年元月開工建設，截至10月底，累計完成投資26.4億元，占總投資的96%；

洪湖赤壁長江公路大橋，2018年3月開工建設，截至10月底，累計完成投資27.9億元，占總投資的86%；

荊州東服務區2019年5月開工建設，截至10月底，累計完成投資8822萬元。

受疫情和持續降水影響，江北東項目計劃12月底實現K15+940至K64+532段達到交工驗收條件，赤壁橋項目年前實現合攏；沙公南項目計劃12月底建成通車。

預計上述“兩路一橋”建成通車后，我市將新增高速公路通車里程100公里，總里程將突破710公里。

擬建高速公路"二橋三路"前期工作高速推進

武松高速江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）全長約56.9公里，沿江高速洪湖（萬全）至武漢段全長約60公里（其中洪湖段長11.5公里），二廣高速荊州城區改線段（含李埠長江公鐵大橋）全長約56公里，目前三個項目前期工作基本完成，其中武松高速江陵至松滋段、沿江高速洪湖至仙桃段投資人已確定，計劃明年開工建設。

謀劃高速公路項目加速推進

爭取省交通運輸廳支持，積極對接湖南省交通運輸廳及相關政府和部門，開展沙公高速南延至安鄉、當陽至松滋接石門高速、監利至華容公路可研究工作，力爭進入“十四五”規劃，著力解決我市高速公路延伸成網不足，與國高網、湖南省連接不暢問題，打通省域出口通道。

那么明年會有哪些項目要開工建設？

二廣高速荊州市中心城區改線段（含李埠長江公鐵大橋）建設規模：

路線全長約53.6km（含李埠長江公鐵兩用大橋3.98km），總投資約163億元（李埠長江公鐵大橋投資約79億元，大橋兩岸接線投資約84億元）。目前李埠長江公鐵大橋兩岸接線工可編制已基本完成，李埠長江公鐵大橋正積極對接國家相關部門解決通航審批和鐵路過江規劃問題。

武松高速江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）建設規模：

路線全長約56.9km，總造價約125.2億元（含江陵長江大橋，造價約28.1億元）。項目工可報告已基本編制完成，觀音寺長江大橋各專題研究正加快推進，項目投資人已確定。

沿江高速洪湖（萬全）至武漢段建設規模：

路線全長約60.24km，總造價約111億元，其中洪湖段長約11.5公里。項目工可編制由我市交通運輸部門組織實施，已基本完成。項目投資人已確定。

來源：行風熱線