荊州機場竣工、通航時間定了！

目前規(guī)劃了12條航線：江漢平原直達(dá)→北上廣深，以及海口、三亞等地！

“現(xiàn)在正在進(jìn)行的是航站樓吊頂施工，預(yù)計今年12月15日，這座機場將全面竣工。”12月2日，在位于荊州市沙市區(qū)岑河鎮(zhèn)的荊州機場航站樓建設(shè)現(xiàn)場，荊州機場公司總經(jīng)理李海軍對湖北日報全媒記者說。

航站樓里，數(shù)臺吊車揮動吊臂。吊車吊籃里，施工人員正在安裝吊頂。

李海軍介紹，機場計劃明年1月30日正式通航，“現(xiàn)在已進(jìn)入施工的最后沖刺階段，包括湖北工建集團在內(nèi)的四家施工單位正加班加點，爭取在12月15日之前完工，明年1月30日前實現(xiàn)正式通航。”

荊州曾經(jīng)有過機場。

1929年，國民黨軍隊在沙市三板橋西側(cè)建成簡易機場，每周兩個航班，直飛武漢、南京，這就是最初的沙市機場。1985年、1993年，沙市機場歷經(jīng)一期、二期擴建，延長主跑道，增添新設(shè)備，具備了起降“運七”以及波音737系列客機等飛機的能力。

據(jù)統(tǒng)計，1988年9月至2000年，沙市機場共運送旅客39.5646萬人，貨郵4643.72噸。之后因旅客需求變化和航線運力調(diào)整，2002年5月7日，最后一班沙市——廣州航班飛離沙市機場后，沙市機場客貨運定期航班停航。此后的18年里，荊州老百姓就再也沒有在家門口坐過飛機。

荊州機場是省級重點工程，也是荊州市“一號工程”，于2018年10月8號開工建設(shè)。

12月2日，記者乘車從荊州火車站向東，經(jīng)復(fù)興大道到達(dá)荊州機場建設(shè)現(xiàn)場，耗時約40分鐘。“這條路11月30日才開通，另外一條荊沙大道延長線還在施工中，預(yù)計明年通車。屆時，從荊州市區(qū)有兩條路可以直達(dá)機場。”李海軍說。

在荊州機場航站樓前，記者看到，廣場的綠化施工正在進(jìn)行。不遠(yuǎn)處，塔臺、消防救援站、辦公樓、宿舍樓等配套設(shè)施均已完工。

荊州市發(fā)改委四級調(diào)研員黃培珍介紹，荊州機場處于空域的東西大通道，地勢一馬平川，空域氣象條件優(yōu)勢明顯。未來，這里將成為荊州對外開放的“空中走廊”。

“目前，機場規(guī)劃了12條航線。明年1月30日，江漢平原的老百姓，有望從這里坐飛機前往北上廣深，以及海口、三亞等地。”

（湖北日報全媒記者 王際凱、通訊員 楊雄飛 邊飛）