臨近春節，是湖北省十堰市鄖西縣關防鄉沙溝村村民鄭立菊最忙碌的時候。沙溝村與陜西省旬陽縣交界，每到春節前，就有不少陜西客人向鄭立菊訂購面點等手工小吃。

今年52歲的鄭立菊一家4口，住在交通便利的易地搬遷安置小區。靠著做花饃的手藝和便利的交通條件，鄭立菊辦起作坊，制作五顏六色、各種造型的花饃食品，吸引鄂陜兩地群眾前來購買，收入逐年上升。去年七夕節，鄭立菊一天收入就達5700元。

“十三五”以來，交通基礎設施的極大改善，讓地處秦巴山區的鄖西“飛”出深山，搭上了經濟騰飛的“快車”，一個欣欣向榮的鄖西正在鄂陜邊關振翅翱翔。

鄖西與陜西省安康市白河縣、旬陽縣，商洛市鎮安縣、山陽縣、商南縣接壤。因地理區位特殊，鄖西成為十堰重要的省際物流中轉站和商品集散地。隨著福銀高速公路全線貫通，鄖西由湖北最邊遠、閉塞的邊陲之地變成“東進西出”大通道、西部開發“最前沿”。

鄖西縣交通運輸局局長李毅介紹，“十三五”期間，為加快城鄉統籌商貿網絡體系建設，鄖西縣立足省際邊界特殊區位優勢，共籌資50多億元，加大交通基礎設施建設力度，十西高鐵、十巫高速鄖西段啟動建設，通用機場項目加速推進，漢江蘭灘口大橋建成通車，“四好農村路”建設位居全省前列，循環路網持續優化，對外通道全面擴展。

該縣投資近億元，在湖北口、關防、上津、羊尾、夾河、景陽等鄉鎮建設功能齊全的省際邊貿市場，與陜西省共同打造省際邊貿經濟合作平臺，發展“互補型”經濟。鄖西出產的香菇、核桃、蔬菜、茶葉、中藥材、畜產品等農副產品大多銷往陜西市場，夾河、羊尾、香口、上津等鄉鎮出產的蔬菜每年有15000余噸通過渡船或福銀高速公路運往陜西省，全縣鄉鎮邊貿市場年交易額超億元。

五年來，鄖西縣交通運輸事業實現6個“翻番”：投資51.3億元實施綜合交通重點項目65個，是“十二五”的2.09倍；完成二級以上公路建設207.03公里，是“十二五”的2.13倍；公路水路交通固定資產投資項目，是“十二五”的2.25倍；完成脫貧攻堅“九有”通村公路建設項目，建設里程是“十二五”的3.67倍；完成客運物流站場建設項目，是“十二五”的4.37倍；完成農村公路改擴建里程2369公里，是“十二五”的3.3倍。

良好的交通環境拉伸了鄖西縣產業鏈，為打造鄂陜交界“一個半小時經濟圈”提供了有力支撐。該縣許多農民開起網店，把深山里的特產通過省際大超市或物流公司賣到外地，讓“土貨”身價倍增。

“十四五”期間，鄖西將加大對外開放力度，加快融入國家、省、市戰略布局，對接“襄十隨神”城市群，服務好十西高鐵、十巫高速、通用機場和漢江港鄖西港區建設，規劃建設現代商貿物流聚集區，不斷提高區域合作水平，有效盤活農村資源，為山區群眾帶來新生活、新產業、新面貌。