5月11日，武漢經開區體育中心外，彩旗飄揚，嵐圖FREE、東風悅享Sharing-VAN等新能源和智能網聯汽車一字擺開，奪人眼球。

體育中心內，新能源與智能網聯汽車產業發展對接會上，氣氛熱烈，30個重點項目簽約。

這些項目涉及汽車零配件供應、新能源動力電池、智能自動駕駛研發、汽車動力系統等領域，總金額達661.73億元。這些項目的建設，將進一步做強湖北新能源、智能網聯汽車產業鏈，為湖北汽車產業發展“強筋壯骨”。

零部件集群涌進新成員

上海熠躍企業管理咨詢有限公司與武漢市黃陂區簽訂的熠躍中馳車福汽車零配件供應平臺項目，總投資19.8億元，擬引進企業中馳車福，打造汽車產業鏈綜合服務為核心的供應鏈平臺，建設立足武漢，面向全國的智慧物流、倉儲配送、結算中心。

浙江汽靈靈工業互聯網有限公司擬投資15億元，在青山區建設汽靈靈汽車零部件聚能智造園項目，將華中區域總部落戶青山，項目內進駐裝備制造及汽車零部件產業鏈企業、汽靈靈互聯網有限公司會員企業、智能網聯創新研發中心、金融中心、企業服務中心等，項目主導產業方向為裝備制造、汽車零配件、新材料、新能源。

荊門市凌瑞機械制造有限公司與荊門市簽訂凌瑞機械年產500萬套汽車、摩托車制動器核心零部件項目，該項目建成后，預計年產值可達7億元，可實現年稅收3750萬元。

據統計，目前我省有新能源汽車企業21家，規模以上零部件企業1400多家。這些新簽約項目，將進一步延展湖北汽車零部件產業鏈條，持續釋放集聚效應。

智能汽車裝上鄂產“超級大腦”

武漢經開區，作為全國首批“智能城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點”主要承載區，目前已成功實踐6大類智能網聯汽車應用，涵蓋共享出行、公交接駁、清潔環衛、物流配送等15個應用場景，自動駕駛示范應用領跑全國。

看中武漢發展優勢，一批項目聚焦智能網聯汽車駕駛領域，從點到面，再串起鏈，匯成日漸成熟的智能網聯汽車生態圈。

上海魔視智能科技有限公司將投資6.25億元，在武漢經開區建設自動駕駛研發中心和華中區域業務中心，建設智能網聯汽車和終端產品柔性生產線，與相關院校開展建設共享小車聯合實驗室合作，研制智能移動終端產品，開展下一代智能交通及未來社區、智慧城市場景應用研究。

智能汽車，將擁有鄂產“超級大腦”。湖北億咖通科技有限公司投資50億元，在武漢經開區開展車載“超級大腦”研發項目，目前該項目第三代產品設計已完成60%，產品預計2024年量產落地。

據了解，目前億咖通科技已形成包括車規級數字座艙芯片E系列、全棧AI語音芯片V系列、駕駛輔助芯片AD系列、微控制處理器M系列在內的四大序列芯片矩陣。億咖通科技武漢總部運營中心總監聞豪介紹，車載“超級大腦”將整合高性能數字智能座艙、自動駕駛、車身控制等3種域控制器，并搭載高性能的車規級芯片，形成整車超級計算平臺，進而節省汽車零部件開發成本，讓智能網聯汽車更加“聰明”。

上海贏徹科技有限公司將投資1億元，在武漢青山區設立自動駕駛卡車戰略運營中心，面積約1萬平方米，將量產的L3級重卡投入到實戰運營場景中，進一步搭建全國性自動駕駛貨運網絡，主要包含卡車運維中心和車輛測試中心。

加投，讓新能源車更有“勁”

動力電池，是新能源汽車的核心部件。據了解，目前我省磷酸鐵鋰電池在建項目容量超350萬噸、投資2000億元以上，正在成為全國最大的動力電池產業基地。

中創新航科技股份有限公司與武漢經開區簽訂中創新航30GWh動力及儲能電池項目，將分期建設鋰離子動力電池及儲能電池產業生產和銷售基地，項目達產后可實現年產值240億元。

中創新航副總裁、武漢公司總經理何凡介紹，此前已在武漢開建的中創新航武漢基地項目，總投資100億元，規劃產能20GWh，基地主體結構今年3月全面封頂。此次簽約是追加投資，將在漢形成總計50GWh的動力電池規模產能。

為何加碼武漢？何凡表示，湖北、武漢具備完整的新能源汽車產業鏈，對新能源電池需求迫切，未來還將在武漢繼續擴大投資。

同樣是電池項目，四川發展龍蟒股份有限公司與襄陽市南漳縣簽訂了20萬噸/年新能源材料磷酸鐵全產業鏈項目，總投資110億元，涵蓋從磷礦開采加工、梯級開發高、中、低端系列產品到磷石膏綜合利用，最終形成以新能源材料磷酸鐵為龍頭的磷化工循環經濟全產業鏈項目。