5月24日從湖北鐵路集團獲悉，今年1月-4月湖北省完成鐵路項目投資38.14億元，同比增長247.45%，完成年計劃的30.21%；鄭萬高鐵襄（陽）萬（州）段、武漢東站等鐵路項目上半年將實現通車運營。

鄭萬高鐵北起河南鄭州，南達重慶萬州，正線全長818公里，設計速度350公里/小時，投資1195億元，其中湖北段長286公里，途經襄陽、神農架、宜昌、巴東，是聯系中原、華中和西南地區的快捷高速通道，是我國“八縱八橫”高速鐵路網重要組成部分。目前，襄（陽）萬（州）段正進行聯調聯試，做通車前的最后準備。

武漢東站被稱作武漢鐵路“第四站”，為城際鐵路樞紐站，東接武岡城際鐵路（黃黃高鐵、合安九高鐵）、武石城際鐵路（武九高鐵）、武九普速鐵路，西接武漢樞紐直通線、京廣鐵路等普鐵、高鐵，南接武咸城際鐵路。同時還是我省最大P+R換乘停車場。建成開通后，將實現或部分實現武咸、武石、武岡城際鐵路列車公交化開行，還可辦理福銀高鐵列車通過及部分到發作業和部分京廣普鐵、武九普鐵客貨列車到發作業。目前該站站場改造基本完成，包括路基、橋梁、軌道、站房等工程，也包括通信、信號、電力、接觸網等四電工程，奮力沖刺上半年建成通車。同時，余花聯絡線擱置12年之久的路基工程完工，正在靜態驗收，與武漢東站一起通車。

據悉，我省在建其他重大鐵路工程也在加速推進。1月-4月，荊荊鐵路完成投資11.16億元，累計完成投資38.97億元，占總投資的33.19%，目前線下工程接近尾聲，線上工程全面展開；襄荊高鐵襄陽東站引入工程累計完成投資8.5億元，占工程總投資的87.09%；新港江北鐵路1月-4月完成投資2.48億元，累計完成投資43.57億元，占總投資的79.12%；西十高鐵湖北段1月-4月完成投資4.6億元，累計完成投資8.6億元，占總投資的6.45%。

同時，湖北鐵路集團還全力推進武漢樞紐直通線、沿江高鐵合肥至武漢段等項目前期工作，奮力實現鐵路投資“雙過半”。