“該事故未造成人員及周邊財產損失，車輛狀態為局部受損。我們聯合供應商正在積極調查事故原因，待調查結果出來后，我們將第一時間詳細公布。”6月28日，針對嵐圖FREE街頭起火事故，嵐圖汽車官方發布回應稱。

日前，網絡流傳的一則視頻顯示，一輛墨綠色車身的嵐圖FREE在某充電樁前突然起火燃燒，拍攝畫面顯示，火苗從車輛底盤噴出并伴有大量濃煙，消防人員正在撲救。

據嵐圖汽車通報，6月26日16：28分，湖北襄陽出現一例嵐圖FREE車輛發生明火情況。

不過，從嵐圖官方發布的消息來看，目前事故原因還不清楚。

資料顯示，嵐圖是東風公司舉全集團之力打造的高端電動品牌，嵐圖整合了東風公司超50年的造車技術和優勢資源，承擔著東風公司新能源化與高端化的雙重任務。東風為嵐圖組建了獨立的團隊，給予了嵐圖汽車更大的發展自主權。

不過，在銷量上，嵐圖依然處于爬坡階段。數據顯示，嵐圖首款車型嵐圖FREE自2021年8月正式交付以來，2021年累計交付6791輛，僅完成目標銷量的約50%。但進入2022年后，嵐圖FREE銷量出現下滑，1月至5月累計銷量為5676輛，月均銷售1135輛。日前，嵐圖旗下第二款車型嵐圖夢想家已經正式上市，將于三季度開啟交付。

值得注意的是，隨著新能源汽車滲透率的快速提升，今年以來，新能源汽車起火事件也在增加。

日前，國家應急管理部公布了2022年一季度新能源汽車火災事故數據。數據顯示，今年一季度新能源汽車共發生火災事故640起，平均每日火災事故超7例。與去年同期相比，今年一季度新能源汽車火災事故數量增加32%，高于交通工具火災事故8.8%的平均增幅。

統計數據顯示，當前新能源汽車起火原因主要包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池熱失控、高負荷等五個方面。

其中，用火用電因素導致的火災事故占一半以上；另外一個導致火災事故的原因是外部碰撞導致電池起火。據悉，很多新能源車主駕車出行過程中底盤難免會受到磕碰，而新能源車主對安裝于底盤的動力電池磕碰難以察覺。

不過，作為新能源汽車廠商，嵐圖一向強調其產品，尤其是電池安全性，曾經開啟涉水試驗、碰撞試驗來確保電池不起火、不爆炸。

對于此次嵐圖FREE起火事故的調查結果，記者也將持續關注。