一座座大橋跨山越海，聯通彼岸；一條條鐵路縱橫千里，征服荒原；一座座水電站拔地而起，托舉希望……

從謀篇布局的“大寫意”轉為精謹細膩的“工筆畫”，一批“湖北建造”的重點工程落地生根、造福民生，在共建“一帶一路”國家熠熠生輝。

2775個！這是10年來，湖北建筑企業參與共建“一帶一路”的項目總數。

從荊山楚水到歐亞非大陸腹地，從奔騰長江到浩瀚海洋，來自湖北的建筑企業、建設者們積極響應國家倡議，逢山開路，遇水架橋，用一個個工程項目展現湖北技術、湖北標準、湖北品牌與日俱增的競爭力，不斷刷新世界紀錄和“湖北建造”形象。

湖北技術彰顯實力

創造多個“世界之最”

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，跨海洋、越沙漠，自然環境嚴苛復雜，生態環境多樣脆弱，無一不是對湖北建設者們的考驗。

在寸草不生、人跡罕至的克里斯坦沙漠，在鄂央企中國一冶打造“能源綠洲”。建設者們克服極度惡劣的自然環境、氣候條件，用半年多時間建成了當時世界最大的單體光伏電站——巴基斯坦旁遮普省300兆瓦光伏電站。這也是“一帶一路”重點開局工程之一、“中巴經濟走廊”第一個實施項目。

在炙熱的卡塔爾沙漠腹地，在鄂央企中國能建葛洲壩集團建起“水立方”。建設者們通過技術攻關解決了高溫沙漠地區混凝土澆筑及和易性問題，參建該國最大的供水工程。建成的單個蓄水池容量達50萬立方米，可供200萬人使用1天，是目前世界最大的單體蓄水池。

從沙漠到海洋，處處涌動著湖北“建橋國家隊”的身影。

馬爾代夫，海上絲綢之路咽喉要道。讓橋梁基礎在珊瑚礁地層上生根，在深海長周期涌浪條件下保證結構安全，在高腐蝕環境下保證大橋耐久性……在鄂央企中交二航局攻堅克難，在這里開創了遠洋深海無遮掩環境及珊瑚礁地質條件下建設跨海特大橋的先河，建成印度洋上的第一座跨海大橋——中馬友誼大橋。

在孟加拉國帕德瑪河，在鄂央企中鐵大橋局的建設者們花費8年時間，用在“豆腐上蓋高樓”的技術，建成了中企海外中標金額最大的單體橋梁工程——帕德瑪大橋，結束了孟加拉國南部21個區與首都達卡之間居民千百年來靠擺渡往來的歷史。

“發展速度快、覆蓋地域廣、業務領域寬、高端項目多。”省住建廳負責人介紹，行走“一帶一路”，眼里看到的是光伏電站、大橋、鐵路，其底色卻是“湖北建造”強大的技術創新能力。超強實力的湖北建造技術，助力一個個“世界之最”驚艷誕生。

湖北標準閃耀智慧

助力中國標準走向世界

推動共建“一帶一路”，基礎設施建設是“硬聯通”，規則標準是“軟聯通”。

最新統計顯示，共建“一帶一路”國家在建的重點基礎設施建設項目，執行中國標準的占比超過1/3。其中，湖北建設者積極貢獻中國智慧和經驗，助力中國標準從容走向世界。

在中國鐵路建設領域，“湖北軍團”身影活躍。軌道上的“一帶一路”，中鐵科工集團、中鐵十一局、鐵四院、中鐵武漢電氣化局等為主的“湖北軍團”積極參與。

9月7日，雅加達至萬隆高速鐵路開通運行。作為中國與印尼“一帶一路”倡議的標志性項目，雅萬高鐵從設計、設備、材料和施工均采用中國的標準、中國的產品，是我國高速鐵路首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。在漢央企中鐵科工集團為雅萬高鐵建設提供了架橋機、運梁車、搬運機、提梁機等11臺套施工裝備，累計完成2084榀箱梁架設，占全線架設箱梁總任務量的81.5%。

中鐵十一局參建的亞吉鐵路，是中國海外第一條全產業鏈“中國化”鐵路項目；中交二航局參建的蒙內鐵路，是第一條采用中國標準建成并運營的國際干線鐵路……中泰鐵路、中老鐵路、馬來西亞東海岸鐵路等十余條境外鐵路，從勘察設計到施工，處處展示了中國標準、湖北建造。

不止在鐵路建設領域，在港口、鋼廠、市政等項目中，湖北建筑企業也頻頻留下“中國標準”的印記。

在越南，中冶南方承建了越南和發榕桔綜合鋼廠，包括總體規劃設計、煉鋼、原料場以及變電站等多個EPC總承包項目，輸出中國技術、中國標準、中國裝備，打造綠色化的現代鋼廠。

在吉布提，寶業湖北建工集團承建的東非銀行項目是全中國標準的EPC工程。工程設計、施工階段大力推廣中國標準和中國技術，并從國內采購了90%以上的施工材料，被稱為真正意義上走向非洲的“中國制造”。

湖北建造擦亮品牌

逐夢新絲路底氣足

逐夢新絲路，湖北建筑企業成績斐然。

——規模不斷壯大。中建三局海外業務近10年累計實現簽約額956億元，營業收入579億元，同比增長360%和820%，海外員工規模從3000人增加至1.8萬人。

——影響力持續增強。中交二航局承接共建“一帶一路”項目124個，合同額達113億美元，參建了中馬友誼大橋、以色列阿什杜德新港建設工程、巴基斯坦瓜達爾港自貿區等多個標志性項目。

——開拓創新模式。中國能建葛洲壩集團先后與80多個國家建立了水電規劃、建設和投資的長期合作關系，并從單純的施工承包模式，轉向為“一帶一路”合作伙伴提供新能源投建營一體化解決方案。

10年來，湖北建筑企業參建項目達到2775個，業務范圍覆蓋150多個國家和地區。2022年，我省對外承包工程新簽合同額175億美元，排名全國第二。

成績背后，有企業的艱苦努力，也有政府引導、政策加持給予的底氣。

支持建筑企業走出去，省住建廳定期邀請企業召開共建“一帶一路”座談會、專題培訓會，深化認識、凝聚共識，協調解決實際工作中遇到的難題；搭建合作平臺，整合行業資源，助力拓展國際市場。

今年4月，我省亮出一系列“真金白銀”政策提振企業信心，從稅額抵免、貸款貼息、前期費用補助、保費補助、財政獎勵、出入境便利6個方面支持企業逐夢“一帶一路”。

從“湖北技術”刷新紀錄，到“湖北標準”揚帆出海，湖北參與建設的能源電力、水利、公路、鐵路、港口、機場、房建、市政等基礎設施在“一帶一路”上全面開花，“湖北建造”品牌越擦越亮。

站在第二個“非凡十年”的新起點，作為響應“一帶一路”倡議的先行者，湖北建筑企業將再接再厲，繼續創造出不同凡響的光輝業績。

湖北日報全媒記者 劉宇 通訊員 陳兆曦 唐萍