近日，中國公路建設行業協會發布《2023年度中國公路建設行業協會科學技術獎獲獎名單》通知，公布了2023年度中國公路建設行業協會科學技術進步獎獲獎名單。聯投湖北路橋申報的“大跨鋼混組合橋面系鋼桁梁懸索橋關鍵技術研究”榮獲三等獎。

中國公路建設行業協會科學技術進步獎是經國家科學技術獎勵辦公室批準設立的社會科技獎項，代表我國公路工程技術發展的杰出成果，是公路科技創新領域中極高的榮譽。

本次獲獎的大跨鋼混組合橋面系鋼桁梁懸索橋關鍵技術研究以宜都長江大橋為依托工程，以大跨鋼混組合橋面系鋼桁梁懸索橋為主要研究對象，開展了大跨鋼混結構組合橋面系鋼桁梁懸索橋設計、鋼桁梁制造以及鋼桁梁整體疲勞及局部整體節點疲勞特征等多個方面研究。

課題發明了大跨懸索橋GFRP筋預制板組合梁橋面系，能有效減少混凝土板裂縫產生及解決腐蝕環境下橋面系耐久性問題；應用BIM技術打通鋼結構從設計階段向制造階段的信息傳輸通道，發明了Revit平臺的鋼桁梁預拼裝精度檢測方法；通過交通量分析建立了宜都長江大橋疲勞荷載頻值譜分析模型，得出考慮鋼混組合橋面系荷載影響的鋼桁梁疲勞應力幅特征，進一步提出了局部整體節點矩形桁架模型試驗方法，揭示了大跨鋼混組合橋面系懸索橋鋼桁梁整體節點的損傷演化規律。本課題共計發表發明專利6項、高水平學術論文15篇及工法1項，課題研究成果在宜都長江大橋等項目進行了應用，對提升大跨鋼混組合橋面系鋼桁梁懸索橋研究應用水平，促進行業技術進步具有重要理論和現實意義。

近年來，聯投湖北路橋充分貫徹國家加快建設交通強國指示精神，把科技強企、創新發展放在公司發展的關鍵位置，研究出一批高質量、高水平的創新成果。下一步，聯投湖北路橋將在推進科技創新和科技成果轉化上持續發力，以高質量科技成果提升公司核心競爭力，促進公路建設行業科技和技術快速發展。

（通訊員：龍凱迪、余文琪）